eu iubesc acest sport. si cred ca merita sa aiba un topic propiu.

Raliul Banatului - ultimul, dar nu cel din urma
Ieri, la sediul Blitz Motorsport, s-a desfasurat prima intalnire din acest an a "oamenilor de automobilism" Cornel Jurca si Corneliu Tit cu presa. Desigur, subiectele s-au legat, in primul rand, de editia 2004 a Campionatului national de automobilism. In premiera, Raliul Banatului a fost programat la sfarsitul calendarului competitional (9-10 octombrie), "dar numai din motive organizatorice, pentru ca aici lucrurile au mers intotdeauna bine si sunt mai usor de controlat", avea sa ne spuna amfitrionul principal, Cornel Jurca. Din punct de vedere organizatoric, Raliul Banatului s-a situat pe locul 2 intr-o ierarhie neoficiala, dupa cel de la Sibiu. O alta premiera este faptul ca raliul amintit se va desfasura pe macadam, si nu pe asfalt, ca si in anii trecuti. De aceea, echipa organizatorilor are in vedere doua trasee, unul situat in zona Tomesti, iar altul - in colaborare cu Aradul - in imprejurimile Lipovei. Reglementarile Federatiei Romane de Automobilism si Karting prevad cateva noutati in acest an; dintre acestea, amintim: verificarea tehnica se va face in locuri inchise - de preferinta service-uri cu elevator; va exista o plasa de protectie pentru zonele cu spectatori; recunoasterea traseului se va face cu o viteza de maximum 50 km la ora si de maximum doua ori pe proba (Corneliu Tit dixit: "Constantin Aur mergea cu o saptamana inainte pe traseul de concurs si invata pe dinafara unele probe, invingand fara probleme"); in fine, federatia vrea sa achizitioneze (si sa foloseasca, desigur) un alcoolmetru si doua radare pentru competitii. O modificare deloc de neglijat este cresterea taxei de inscriere la nationale: 200 de euro/echipaj, 250 de euro/echipa, 120 de euro/debutanti. Pasionatii de viteza (sau cei care doresc sa devina arbitri in domeniu) se pot inscrie chiar in aceste zile la un curs de pilotaj, la sediul firmei Blitz. A fost stabilita si data de disputare a traditionalului Raliu Femina, pentru ziua de 7 martie.

Ai fost la Aeroport cand a fost Legal Racing ... a fost super fain:)))

Anul asta in celebrul raliu Paris - Dakar va participa si o echipa romaneasca MOTO VERDE TIMISOARA care are in componenta pe timisoareanul DUNCA ROMEO patronul firmei Dunca expeditii pe o motocicleta KTM si pe francezul VULLIET FRANCOIS tot pe un KTM
Eu le urez mult succes si sper sa termine cursa (mai ales romanul).

mishto impresie a lasat
da echipa nu se numea red zone ktm timisoara ?

unul din idolii copilariei mele a murit

Richard Burns, who won the World Rally Championship in 2001, has died at the age of 34 after a long illness, on the fourth anniversary of his title win.
Burns had not competed since he passed out at the wheel of his road car on the way to the Wales Rally GB in 2003.
He was diagnosed with a brain tumour and underwent surgery in April.
Burns was championship runner-up in 1999 and 2000 before becoming the first Englishman to land the coveted world title 12 months later.
Burns' family paid tribute to him in a statement, saying: "From the outset Richard knew that the odds were heavily against him and yet he fought his illness with bravery and good humour.
"Having undergone both chemotherapy and radiotherapy he was able to leave hospital in summer 2004.
"For a while his health showed signs of improvement but then after six months it once again began to decline.
"Determined not to give up, he opted for surgery earlier this year. This alleviated some of the symptoms of his illness and enabled him to remain active.
"At Castle Combe in August he attended a parade of the rally cars that he drove throughout his career and was touched by the warmth of the reception he received.
"However there was to be no miracle and in recent days he lapsed into a coma.
"The date of a memorial service will be announced shortly."

Rest in peace, Richard

Al doilea român participant la raliul-raid Dakar

Pe 31 decembrie, printre cei care vor lua startul în raliul-raid Dakar se va afla şi un reprezentant al României. Prezent în ediţia trecută, ca mecanic în echipa lui Romeo Dunca, Zsolt Szilveszter (45 de ani) are o experienţă vastă în acest gen de competiţie. Dornic să termine printre primii 50 de clasaţi la categoria moto, sătmăreanul va face parte din Mol Dakar Team. În jurul orei 14:00, Zsolt Szilveszter va dialoga pe chat cu cititorii ProSport.

Astazi a inceput Lisabona - Dakar, prima etapa, care a avut 89km de etapa speciala, a fost in Portugalia.
La auto a castigat Carlos Sainz (Volkswagen) aflat la prima participare (sunt curios cum se va descurca in desert, anul asta s-a scos sistemul de navigare prin GPS, concurentii putandu-se ghida dupa o busola !!! ). In prima zi au impresiona VW cu 5 piloti in primii 10, din pacate Nissanul care anul trecut au avut o echipa foarte puternica anul asta se prezinta cu piloti mai putini cunoscuti.
La moto Depres (castigatorul de anul trecut) a castigat prima etapa si probabil ca va castiga si raliul.
Pana la aceasta ora romanul Szilveszter nu ajunsese la final (cel putin asa arata pe site-ul raliului).

Romanul Szilveszter s-a clasat pe locul 56, cu un timp de 1:09:05, sosind la 0:10:55 in spatele lui Despres.

Pilotul român Zsolt Szilveszter a abandonat în etapa a V-a Raliul Dakar 2006, după ce a suferit fracturi la braţ şi la picior în urma unui accident. Szilveszter a fost transportat la spital şi a primit îngrijiri medicale

Care stie Dunca de ce numai participa?

probabil ca banii...da oricum o zis ca asta o fost visul lui, sa participe la Paris-Dakar, si din moment ce si l-o indeplinit....si-o fi zis ca nu mai are rost sa participe si a doua oara...

Nu cred ca se poate pune vorba de bani la el, da chiar nu stiu de ce nu mai participa.

A declarat anul trecut ca este o competitie foarte dura si ca a vrut neaparat sa participe o data (el fiind practicant de ndooru sau cum se scrie), dar ca dupa ce a participat si a vazut cat e de greu nu mai vrea sa mai participe, nu mai are motivatie.
Zsolt Szilveszter este pe moarte!

Pilotul român Zsolt Szilveszter, care a abandonat miercuri Raliul Dakar dupa un accident, se afla internat cu fracturi la membrele superioare si inferioare in Insulele Canare. Starea sanatatii sale este critica.

Echipa lui Zsolt Szilveszter, Mol Dakar Team, informeaza ca pilotul roman are fracturi la un brat si la un picior.

Joi, Szilveszter nu intrase in operatie, pentru ca starea sanatatii sale era proasta. Se asteapta o eventuala ameliorare, pentru ca el sa poata rezista interventiei chirurgicale. Starea sanatatii este critica.

Zsolt Szilveszter a parast miercuri Raliul Dakar, in etapa 5, dupa ce a fost implicat intr-un accident, lovit din spate de belgianul Patrick Lebon.

Szilveszter si-a vandut masina si alte bunuri pentru a realiza aventura in Dakar. "Nu ies bani din asa ceva, insa senzatia este unica", spunea el inainte de plecare.

Federatia Romana de Motociclsim a anuntat joi prin vocea vicepresedintelui ca se dezice de la orice responsabilitate. "L-am avertizat sa nu plece la Dakar. Nu era pregatit si este un om destul de in varsta", a afirmat Ioan Muresan.

PS Mi-as dori si eu o participare la acest raliu, cred ca este o experienta extraordinara.

Din Jurnalul National de azi, unde Zsolt Szilveszter a fost declarat "Omul zilei"

Zsolt Szilveszter

-varsta: 45 de ani
-fondatorul Egly Racing Enduro Club Satu Mare
-a organizat etapa finala a campionatului European de Enduro 2004


Pilotul Zsolt Szilveszter este cel de-al doilea roman, dupa Dunca Romeo, care a luat parte la raliul Dakar. Participant la editia 2006 a celei mai dure competitii automobilistice din lume, el a abandonat cursa in cea de-a 5-a etapa, dupa ce motocicleta sa s-a lovit de cea a belgianului Patrick Lebon. Szilveszter a suferit fracturi la maini si la picioare si a fost transportat cu elicopterul, urmand sa fie operat in Insulele Canare. Sefii Federatiei Romane de Motociclism declara cu imbecilitate senina ca sportivul nu avea ce sa caute in aceasta cursa. Zsolt Szilveszter declara Jurnalului National inainte de inscrierea in cel mai dificil rally-raid al lumii ca de 20 de ani isi doreste sa aiba posibilitatea sa invinga conditiile extrem de dure ale cursei. Evolutia sa a fost urmarita cu sufletul la gura de toti pasionatii raliurilor. Pentru curajul de a fi pornit in aventura Dakar, JN il declara pe Zsolt "Omul zilei".

In sfarsit a intrat in ritm Peterhansel sper s-o tina asa pana la final.